«Не покупайте детям машину»: молодые водители на собственных машинах чаще попадают в аварии

Новое исследование показывает, что молодые водители, которые пользуются семейным автомобилем, реже попадают в аварии, чем те, кто водит собственную машину.

Как показало обширное исследование молодых водителей штата Новый Южный Уэльс, у молодых водителей на 30 процентов больше риска попасть в аварию в первый год обучения, если они ездят на собственном автомобиле, по сравнению с теми, кто берет в аренду семейный автомобиль.

Исследование показало, что даже через семь лет после получения прав у этих водителей риск попасть в аварию на 10 процентов выше, чем у молодых людей, управляющих семейным автомобилем.

Похожая история произошла с авариями, повлекшими за собой госпитализацию или смерть. Те, у кого был собственный автомобиль, в 2,7 раза чаще попадали в такие аварии в первый год после получения лицензии, и по прошествии трех лет они все еще подвергались 50-процентному повышенному риску по сравнению с теми, кто пользовался семейным автомобилем.

В межинституциональном исследовании, недавно опубликованном в журнале Accident Analysis and Prevention , приняли участие исследователи из Университета Нового Южного Уэльса в Сиднее, Института Джорджа и Университета Западной Австралии. В ходе исследования были изучены данные о ДТП более чем 20 000 водителей в Новом Южном Уэльсе, которые согласились, чтобы их записи о вождении были доступны полиции и больницам. Водители были в возрасте от 17 до 24 лет и имели красные P-таблички в 2002 и 2003 годах. За ними наблюдали исследователи через два года и 13 лет после получения прав.

Соавтор исследования, профессор Ребекка Айверс, говорит, что если и есть один ключевой вывод из исследования для обеспокоенных родителей, так это «не покупайте своим детям машину и не давайте им неограниченный доступ к ней».

«Первые 12 месяцев после получения водительских прав — самое опасное время для молодых водителей, и неограниченный доступ к автомобилю в этот период может увеличить риск аварии», — говорит она.

А вот для молодых водителей, которые ездят на семейном автомобиле, дело обстоит иначе. Их доступ к семейному автомобилю ограничен, и у них может быть родитель или опекун, устанавливающий правила относительно приемлемой практики вождения, например, запрет на вождение на дальние расстояния, отсутствие в машине более одного пассажира или вождение в ночное время.

«В странах с высоким уровнем дохода, таких как Австралия, существует культура, согласно которой у вас есть собственная машина, вы путешествуете по дорогам, вы свободны и независимы», - говорит профессор Айверс.

«К сожалению, в этом возрасте, с ограниченным опытом на дороге, это очень опасное время для молодых водителей. Кроме того, кажется, что в обладании собственной машиной и более широком доступе есть что-то такое, что может означать, что они ездят иначе, чем если бы они ездили на семейной машине».

Семейный автомобиль безопаснее

Еще один фактор, который может сыграть роль, заключается в том, что автомобили, подаренные подросткам и молодым людям, могут быть не такими надежными, как семейные автомобили, говорит профессор Айверс.

«Часто случается так, что люди покупают своему ребенку дешевую машину, и поэтому ребенок ездит на старом, потрепанном автомобиле с меньшим количеством функций безопасности. Поэтому совет таков: позвольте своим детям водить вашу машину, позвольте им договариваться о ее использовании и убедитесь, что они водят самую безопасную машину, какую только могут».

Сообщалось также, что рискованное вождение и употребление алкоголя и рекреационных наркотиков выше у тех, кто водит собственные автомобили, чем у тех, кто пользуется семейным автомобилем.

Интересно, что те, у кого есть собственные автомобили, по-видимому, более высоко оценивают себя в своих способностях к вождению: 20,5% считают себя гораздо лучшими водителями, чем другие, по сравнению с 15,9% тех, кто одолжил семейный автомобиль.

Следите, не баните

Хотя результаты исследования показывают, что ограничение эксклюзивного доступа к транспортному средству может защитить водителей от аварий, авторы исследования не предлагают всем родителям просто блокировать доступ к транспортным средствам.

Соавтор исследования, профессор Тереза ​​Сенсеррик из Университета Западной Австралии, говорит, что существуют веские причины, по которым некоторым молодым людям нужны собственные автомобили. 

«Некоторым молодым людям, конечно, может понадобиться собственный автомобиль по разным причинам, включая личную безопасность при работе поздно ночью», — говорит она.

«Это скорее предостережение от мысли, что автомобиль — идеальный подарок, когда общественный транспорт или другие более безопасные альтернативы легко доступны».

Профессор Айверс говорит, что есть также свидетельства того, что доступ к машине может дать молодым людям некоторые возможности, которых в противном случае у них не было бы.

«Исследования показали, что если у вас есть автомобиль, у вас лучший доступ к образованию и работе, и у вас больше шансов получить больше зарплаты и меньше безработицы, чем у тех, у кого нет постоянного доступа к машине», - говорит профессор Айверс .

«Речь идет не о том, что у вас не должно быть доступа к машине. Мы говорим о балансе между доступом к машине и возможностью вождения. Речь идет о том, чтобы родители следили за тем, что делают их дети, куда они едут и с кем едут, особенно это касается людей, которые ездят в сельских и отдаленных районах, где существует самый большой риск аварий со смертельным исходом».